ರಿಲೇ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ

ರಿಲೇ ವಾಲ್ವ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಕವಾಟವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೈಲರ್ ಅಥವಾ ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತಹ ಏರ್ ರಿಸರ್ವಾಯರ್‌ನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತುಂಬಲು ದೀರ್ಘ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಿಲೇ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಲಗಳ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಗೊಳಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಲೇ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ರಿಲೇ ಕವಾಟದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಏರ್ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರಿಲೇ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡದ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯದೆಯೇ ಏರ್ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಹಣದುಬ್ಬರ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಹಣದುಬ್ಬರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಲೇ ಕವಾಟವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಿಲೇ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಿಲೇ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವನೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಸಡಿಲವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿಷಯಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.